Замена фильтров Мерседес

Если замена фильтров на Мерседес не была произведена вовремя, это может привести к не очень приятным последствиям и затратному ремонту. В современном автомобилестроении используется пять типов фильтров:

1. масляный,
2. топливный,
3. воздушный,
4. салонный,
5. сажевый.

Все они, за исключением сажевого, имеют свой срок службы и подлежат замене. Зависит это напрямую от условий эксплуатации автомобиля, и замена, как правило, регламентирована заводом-изготовителем.

Топливный фильтр Мерседес служит для очистки топлива перед его подачей в двигатель. В современных автомобилях встречаются два типа топливных фильтров: магистральные (которые ставятся в топливную магистраль) и погружные (которые устанавливаются в топливный бак вместе с бензонасосом). Замена топливного фильтра Мерседес осуществляется строго по рекомендациям завода-изготовителя. При езде с загрязнённым топливным фильтром может произойти засорение системы питания и форсунок впрыска топлива, что приведет к неровной работе двигателя, а также потере мощности. Заводы-изготовители рекомендует менять топливные фильтры один раз в 20-25 тысяч километров пробега.

Салонный фильтр Мерседес необходим для очистки воздуха, поступающего в салон автомобиля. Фильтрующий элемент изготовлен из активированного угля и фильтрует воздух, как противогаз. Если вовремя его не заменить, он будет работать как обычный фильтр, задерживая лишь механические примеси. Также, салонный фильтр защищает испаритель кондиционера от забивания мусором. При эксплуатации автомобиля в городских условиях салонные фильтры приходят в негодность гораздо быстрее. Определить, пришло ли время для замены салонного фильтра, можно по следующим признакам:

• если во влажную погоду стёкла запотели и не отходят;
• вентилятор печки включён на максимальные обороты, а воздух в салон едва поступает

Это верные признаки того, что салонный фильтр требует замены.

Воздушный фильтр Мерседес служит для очистки атмосферного воздуха, поступающего в двигатель, и представляет собой «гармошку» из фильтрующего материала с уплотнителями по краям, которые не дают воздуху попадать в двигатель, минуя его. Он меняется обычно во время ТО. Но при езде по пыльным дорогам необходимость его замены может наступить быстрее, и если этот момент упустить, можно испортить двигатель. Любой автовладелец может самостоятельно проверить состояние этого фильтра, поскольку короб с фильтром легко можно открыть и посмотреть сильно ли он загрязнен и принять решение о его замене.
Некоторые автовладельцы пытаются сэкономить и вместо замены воздушного фильтра промывают его водой и устанавливают обратно. В этом нет никакого смысла, так как впитавшуюся грязь таким образом не удалить. Зато волокна фильтрующего элемента после «стирки» теряют свою пропускную способность.

В масляном фильтре Мерседес в качестве фильтрующего материала используется специальная бумага с высокой пористостью. Для придания фильтрующему элементу водостойкости, она пропитывается фенолформальдегидными смолами. Менять масляный фильтр нужно вместе с заменой масла. Обычно межсервисный интервал составляет 10-15 тысяч километров. Обязательно следует обращать внимание на производителя такого фильтра, так как последствия использования некачественного масляного фильтра далеко не безобидны. Неисправный аварийный клапан пустит масло в обход фильтра, создавая условия для повышенного износа двигателя. Кроме того может лопнуть корпус фильтра, масло вытечет, оставив двигатель вообще пустым. АКПП на современных автомобилях тоже имеют масляный фильтр, который расположен в картере коробки. Замену фильтра АКПП производят также вместе с маслом раз в 30 тысяч километров. На коробках передач в автомобилях более ранних годов выпуска установлены железные фильтры, при замене масла их как правило просто моют.

Сажевый фильтр Мерседес устанавливается только на автомобили с дизельными двигателями для соответствия их нормам Евро-5 и выше. Они служат для задерживания сажи и твёрдых частиц в автомобильных выхлопных газах и в замене не нуждаются, так как рассчитаны на весь срок службы двигателя. Почистить сажевый фильтр самостоятельно можно, запустив процесс постинжекции (регенерации сажевого фильтра) по команде бортового компьютера. Случается, что компьютеры дают сбой и сажевые фильтры забиваются. В таких случаях необходимо обратиться на сервис для очистки сажевого фильтра. Чистка сажевого фильтра дизельного производится двумя способами. Первый – электрохимическим способом на специальном стенде, а второй с помощью диагностического компьютера задать принудительный режим постинжекции и в течение 20 минут фильтр вновь становится работоспособным.

Если Вашему автомобилю Мерседес требуется замена фильтров, приезжайте к нам - мы в кратчайшие сроки и качественно время выполним эту работу!